12 月 13 日消息，宝马正在密集筹备“Neue Klasse”产品线，计划在 2027 年底前集中推出 40 款新车或改款车型。北京时间今晚，外媒 Carscoops 带来了下一代 X7 近期在德国道路测试的最新谍照。该媒体分析称，新车的实际设计变化已明显超出中期改款范畴。

外观方面，新一代 X7 配备了分体式 LED 大灯，同时搭配尺寸进一步放大的双肾格栅。前包围重新塑形，进气口轮廓更加方正，大灯位置下移并明显收紧。车身侧面线条更加干净利落，轮拱造型清晰，传统门把手被车窗一侧细小的半隐藏式结构取代，重点放在优化空气动力表现。D 柱区域的霍夫迈斯特拐角特征得到进一步强化。新车的车尾仍处于高度保密状态，测试车使用临时尾灯。量产版本预计采用贯穿式尾灯设计。

内饰预计将使用 Panoramic Vision“全景视觉”显示系统，贯穿前风挡下沿。配备更大的中控屏、更智能的 AI 助手以及更具概念感的新方向盘。整车算力由全新“Superbrains”中央计算系统支撑，作为数字架构的核心中枢。新一代 X7 继续提供七座三排布局，保持宝马大型 SUV 旗舰定位，直接对标奔驰 GLS 以及沃尔沃 EX90 和 XC90。

动力层面，当前测试车展示出四出排气布局和大尺寸轮圈，暗示轻混 V8 版本仍将保留，并有望以 M 车型形式推出。与此同时，宝马已确认首次引入纯电动 iX7。在平台策略上，X7 与 iX7 不再区分燃油与纯电专属平台，而是共用一套经改进的 CLAR 架构，以兼容不同动力形式。后续产品线还将加入宝马 M 部门与 Alpina 打造的高性能版本。根据现有信息，纯电车型的最大输出功率可能达到约 671kW。

上市时间方面，宝马尚未正式公布，内部规划指向 2027 年。